AutoWeek

Als een Amerikanenliefhebber zegt dat hij niets met Mercedes heeft, dan is het opmerkelijk dat er een 190 voor de deur staat. Maar dit is niet zomaar een 190. Dit is het bijzondere verhaal van Nader Zolghadri en zijn Mercedes 190 E 5.3i.

De D-segment-stationwagon lijkt een uitstervend ras. Waar auto’s als de Volvo V90, Ford Mondeo Wagon en de Peugeot 508 SW allemaal het veld hebben moeten ruimen, houdt de Volkswagen Passat dapper vol. Is er dan iets wat de Passat en specifiek deze negende generatie, zo bijzonder maakt? We vragen het de Passat-rijders zelf, door hun gebruikersreviews erop na te slaan.  

We gaan 50 jaar terug in de tijd, naar 1976. Toen kwamen onder meer de Ford Fiesta, de Volvo 343 en de Mercedes-Benz W123 op de markt. In deze rubriek belichten we dit jaar een aantal bijzondere debutanten uit 1976. Deze keer: de Honda Accord.

Volvo blijft maar schuiven met topmannen. Zeer spoedig zit er een nieuwe CEO op de Volvo-troon. Dat is op zijn zachtst gezegd opmerkelijk.

In de jaren 50 van de vorige eeuw ontstond er plotseling een nieuwe trend: auto’s die voor en door vrouwen waren gemaakt. Dodge bracht de eerste auto op de markt die specifiek was gericht op vrouwelijke kopers en GM nam een hele reeks vrouwelijke ontwerpers in dienst.

Een volwassen man, een gezin, een serieuze baan en toch twee weken wakker liggen van een auto. Het overkwam Pieter Kroodsma toen hij op Curaçao een verhoogde Ford F-250 met een 7,3-liter V8-diesel te koop zag staan. Dat móest hem gewoon worden!

De Lamborghini Urus loopt al mee sinds 2018 en tegenwoordig is het een plug-in hybride. Is het uit met de pret door de komst van een stekker? Of blijkt de Lambo SUV als je er flink mee gaat nog net zo heftig? We rijden de Urus SE en ook de SE Performante.

Vorig week reden we voor de klassiekerproefrits die we voor AutoWeek Classics maakten een Volkswagen Golf II, nu is het de beurt aan zijn rivaal: de Opel Kadett E! We pakken een stationwagon, een variant die van de eerste twee Golfs nooit bestond. In Opel-taal: een Caravan!

De nieuwe Lexus ES is door het verdwijnen van de LS de grootste sedan in het gamma van de Japanners. Maar is hij ook luxueus genoeg om het op te nemen tegen mooie premiumauto’s uit Europa? Tegen een Europese ES in de vorm van de Volvo ES90 mag de Lexus in een eerlijke strijd laten zien waar hij staat.

We meten bij testauto’s die we in Nederland rijden altijd de prestaties (acceleratie, remweg) en de interieurmaten, maar de liters bagageruimte en de inhoud van de frunk meten we niet zelf na. AutoWeek-lezer Peter Resoort heeft bij de grootte van de bagageruimte vaak zijn bedenkingen.

Sommige modellen hebben het imago van een automerk meer kwaad dan goed gedaan. Zoals deze zeven hoofdpijndossiers.

Een van de kenmerken waaraan klassieke Volvo’s hun robuuste uitstraling ontlenen, zijn hun brede schouders. Die keerden na een lange periode van afwezigheid in 1998 terug bij de toen geheel nieuwe S80.

De organisatie voor Nederlandse tankstationhouders Drive reageert onaangenaam verrast op de accijnsverlaging die Duitsland heeft aangekondigd. Door het prijsverschil dreigen pomphouders in de grensregio vanaf oktober weer klanten te verliezen. “We zagen klanten langzamerhand terugkomen, maar dat wordt nu tenietgedaan”, zegt Drive-voorzitter Martin van Eijk.

Deze Niesmann Clou 570E uit 1983 kost slechts € 17.980. Daarvoor krijg je een luxe alkoofcamper met een robuuste basis. We nemen deze premium oldtimer eens nader onder de loep.

Chinese auto’s hebben een rijke standaarduitrusting en Jaecoo heeft van ‘veel-voor-weinig’ zijn succesformule gemaakt. Toch zouden wij bij de populaire Jaecoo 7 SHS-P altijd doorsparen voor de duurdere Exclusive-variant.

Schermen rukken in het interieur van auto’s. Niet altijd een positieve ontwikkeling, en als dan ook nog eens het scherm zo nu en dan uitvalt, leidt dat tot grote ergernissen. Zo ook bij Audi A3-rijder en AutoWeek-lezer Jaap Folkers.

Je wilt een compacte hatchback met hybride-aandrijving waar de kop vanaf is? Het budget van € 20.000 leent zich daartoe. Een occasion die dan al snel komt bovendrijven, is de Yaris van Toyota – al lange tijd hybridebouwer bij uitstek. Liever iets Europees? Dan zou de Renault Clio een optie zijn en eventueel zijn Japanse broertje in de vorm van de Mitsubishi Colt. En wat te denken van de Chinese nieuwkomer MG 3?

Ron de Wolf stapte in 2009 in een nagelnieuwe Prius. Hij reed hem zakelijk en was zo tevreden dat hij de auto privé overnam. Inmiddels staan er 325.000 kilometers op de klok. Helemaal niet veel voor een Prius, dus wil Ron er nog drie ton bij rijden. Is dat realistisch?

Dacia-CEO Katrin Adt heeft stevige kritiek op de Europese regeldrift op autogebied, met name als het om veiligheid gaat. De overdaad aan regels levert volgens haar niet alleen ergernis op, maar is ook een belangrijke oorzaak van de neergang die de Europese automarkt heeft doorgemaakt.

Het meligste kindje van de autoklas heeft zijn nieuwste knutselwerkje af. Dat is er een om vol fascinatie en met een gezonde dosis verwarring en verbazing naar te kijken. Dit is de Mitsuoka LA1.