AutoWeek

Zeg ‘Mercedes-Benz C-klasse’ en iedereen kijkt in 2026 naar het gloednieuwe elektrische model. De brandstofgestookte C is er echter ook nog, en krijgt nu een facelift in de stijl van de veel grotere S-klasse.

Michiel Bierman uit Baarn heeft een visie op autorijden. “Voor een overzichtelijk bedrag de praktische mobiliteitsbehoeften van het hele gezin afdekken”, vat de 51-jarige logistiek manager het kernachtig samen. Deze Ford Mondeo is het gereedschap waarmee hij dat wil volhouden.

Te woke, Jaguar-onwaardig en simpelweg raar: de kritiek op Jaguars nieuwe ‘brand identity’ was in 2024 niet van de lucht. Volgens voormalig JLR-designer Gerry McGovern werd die campagne volledig verkeerd begrepen.

De staking bij Zweedse Tesla-werkplaatsen is overmorgen definitief voorbij. Was die nog bezig dan? Jazeker, en met bijna drie jaar was dit de langste staking uit de moderne Zweedse geschiedenis.

De elektrische Ferrari Luce werd bij zijn lancering weggehoond, maar het allereerste exemplaar leverde een ongelofelijk bedrag op. Voor dit witte exemplaar is dik 61 keer de normale vanafprijs betaald!

De Chinese ramp voor Europese autobouwers is nog lang niet voorbij: alle Duitse automerken zagen hun verkoopcijfers in China met 30 procent of meer dalen in het afgelopen kwartaal.

Een Porsche 911 met handbak is een zeldzaamheid, hoewel je die keuze nog altijd kunt maken. In Noord-Amerika kan dat nu zelfs weer bij de 480 pk sterke Carrera S-variant.

Wil je altijd binnen zitten, of altijd buiten? Dat was tot nu toe de keuze bij de Fiat Topolino, maar nu is er de gulden middenweg waar menigeen ongetwijfeld wél op zit te wachten.

Hoewel het aanbod van tweedehands EV’s toeneemt, zijn er weinig auto’s die op kunnen tegen het pakketje dat een gebruikte, eerste generatie Tesla Model Y te bieden heeft. Je moet deze dus zeker op je lijstje zetten.

De Suzuki Vitara wordt in zijn lange levenscyclus steeds elektrischer. Waar de in 2015 geïntroduceerde SUV tot 2020 verkrijgbaar was met louter verbrandingsmotoren, is dat nu wel anders. In 2020 kwamen namelijk de hybride versies op de markt en tegenwoordig kennen we zelfs een EV die de naam e Vitara draagt. We nemen in dit praktijkverbruik de hybride versies van de Vitara onder de loep. Aan de hand van de verbruikscijfers die de rijders zelf rapporteren, onderzoeken we of deze auto’s een beetje

Het is bijna een verademing wanneer je in het huidige, geëlektrificeerde en geautomatiseerde autolandschap weer eens in een auto met een handgeschakelde versnellingsbak stapt. Zoals de Renault Clio 115 TCe met zesbak. Is dit een waardig alternatief voor onze duurtest-Clio, een hybride met automaat?

Op de Earls Court Motor Show van 1963 introduceerden Rover en Triumph allebei een nieuwe vierdeurs sedan met de typeaanduiding 2000. Een speling van het lot bracht de twee geboren kemphanen samen in de British Leyland Motor Corporation, die beide modellen ook weer tegelijkertijd door één nieuw model, de Rover 3500 SD1, liet opvolgen. Een tijdreis met twee vroege exemplaren. En dat ze allebei 2000 heten was geheel volgens de toen gangbare mode, zoals deze eerdere AutoWeek Classics dubbeltest eerd

Het liefst koopt Wilfred de Jong een Honda CRX, maar die is in 2005 ook al flink aan de prijs. Maar dat er iets leuks moet komen, staat vast. Dus het wordt een Peugeot 205 GTI. Het exemplaar dat Wilfred koopt, begeeft zich dan al in de winter van zijn leven. Toch is er aan rijplezier geen gebrek en dat begrijpen we helemaal, want de bloedsnelle 1.9 (130 pk zonder katalysator, 122 met) stond ook wel bekend als een ‘widowmaker’.

De Daimler Super Eight uit de jaren 00 is nu echt zo’n typisch tijdloze Engelse aristocraat uit die tijd. Hij is gebaseerd op de Jaguar XJ met de lange wielbasis. Voor onze klassiekeruitgave AutoWeek Classics gingen we een blokje om met het exemplaar uit 2006.

Na het snoeiharde oordeel van Joep Schuurman over de Mazda 6 Sportbreak en de Seat Toledo V5 is het aan de deelnemers van de Budgetbrigade om hun auto’s te gaan verbeteren. Of in ieder geval te voorkomen dat ze nog verder aftakelen…

Deze jaren 90-modellen waren ooit peperduur; nu zijn ze een stukje betaalbaarder. Soms zelfs goedkoop, hoewel je voor sommige helden uit dit decennium inmiddels toch weer stevig in de buidel moet tasten. We zien dat coole jaren 90-coupés en sportwagens zeker nog in waarde kunnen stijgen. Vooral als ze uit Japan komen.

Tegenwoordig hebben auto’s er een handje van om met behulp van led-technologie hele lichtshows weg te geven. Niet alleen met hun koplampen, zelfs met hun grille zijn ze in staat indruk te maken op andere weggebruikers. Vroeger deden dikke versies van normaliter vrij brave varianten dat op een andere manier. We geven zeven voorbeelden van speciale koplampen voor de meestvermogende versies.

In de zomer van 2022 presenteerde Peugeot de 408, gebaseerd op de 308, maar dan een stuk langer. Eind 2025 onderging deze Fransman een facelift. Enigszins in hetzelfde vaarwater zit de iets hogere en duurdere Renault Rafale. Beide voitures hebben een hybride aandrijflijn, met als basis een bescheiden 1,2-liter driecilinder.

De nieuwe Mercedes-Benz GLA vervangt niet alleen zijn gelijknamige voorganger, maar maakt ook de EQA overbodig. De elektrische GLA 200 Business Solution trapt af voor €46.899 en blijkt voor dat geld verrassend compleet. Toch zouden wij vóór aflevering minstens één vakje van €666 aanvinken.

Johannes Dijkstra schrijft ons: “Mijn Opel Agila uit 2014 stuurt zwaar. Volgens de garage is er geen oplossing mogelijk en voor de apk zou het zware sturen niet uitmaken, maar ik wil er toch graag vanaf. Weet u raad?”  Probleem zit meestal in de elektrische stuurbekrachtiging Eddy de Jong van Carprof, lid van ons expertpanel,