AutoWeek

Dick Regelink is een regelrechte Mercedes-Benz fan. Hij reed al meer dan een half miljoen kilometers bij elkaar in zijn Mercedes B180d.

Dit is de Opel Movano Hydrogen. Die is elektrisch aangedreven en heeft een brandstofcel aan boord. Dat betekent: waterstof tanken!

Dit is de Maxus eDeliver5: een splinternieuwe en relatief speels vormgegeven elektrische besteller. Nog dit jaar in Nederland te koop.

Dit is de nieuwe Volkswagen Teramont Pro. Het is de grootste SUV op MQB-basis en het op-een-na grootste MQB-model ooit.

Dit is de BYD E-Vali: een tot zeven meter lange elektrische bestelbus met een bereik van tot 250 kilometer.

Italië staat achter de invoering van hoge invoerheffingen voor Chinese elektrische auto’s.

Dit is de Maxus eTerron9: een splinternieuwe elektrische pick-up die nog dit jaar in Nederland op de markt komt.

Dit is de Toyota bZ3C: een flinke en lage elektrische cross-over die in 2025 ook in Nederland op de markt komt.

De Ford Ranger PHEV komt medio 2025 in Nederland op de markt. Dit heeft hij te bieden:

De nieuwe Renault Master komt in 2025 ook met brandstofcel op de markt. Dat betekent: waterstof tanken en elektrisch rijden.

Dit is de Renault Estafette Concept: een elektrische besteller die over twee jaar in productie gaat.

Dit zijn de bijna 260 pk sterke elektrische Mini Cooper John Cooper Works E en Mini Aceman John Cooper Works E.

Dit is de elektrische Lynk & Co Z20 die zomaar eens in Nederland op de markt kan komen:

Het kan op wegen richting Duitsland flink drukker zijn. Dat komt door grenscontroles die Duitsland invoert.

Voor het blussen van een brandende Tesla Semi was maar liefst zo’n 200.000 liter water nodig.

Op 7 december wordt er in Nederland een nieuwe snelweg in gebruik genomen waarvoor je tol moet betalen.

De Barrelbrigade 2024 zit erop. Hoe nu verder met onze drie barrels? De Peugeot is rijp voor de sloop, maar eerst proberen we hem zelf nog stuk te krijgen.

De Skoda Rapid is een tussenmodel boven de Fabia en onder de Octavia. Snappen mensen dat? We kijken naar de praktijkervaringen van eigenaren.

Turbo-auto’s heten nauwelijks nog ‘Turbo’. Dat was in de jaren tachtig wel anders: terug in de tijd met drie middenklassers met turbo.

Zeven voorbeelden van auto’s met afgedekte achterwielen! Dat werd gedaan voor de looks, voor een lager verbruik of een hogere topsnelheid.